Mazda 5 Betegségek
Százezer kilométer a tudósok szerint vízválasztó egy autó életében. Innen kezdődnek vele a gondok, illetve ezután kell komolyabb mennyiségű pénzt beleszórni a kocsiba. Nekünk eddig szinte semmi bajunk nem volt a jómunkás Mazdával – neve sincs, nem családtag, hanem rabszolga, aki azért enni, inni kap és törődünk is vele, amennyit muszáj, de semmivel sem többet. Persze a szerviz az szent, nem a szomszéd Pistabácsi berheli franciakulccsal és kábelkötözővel, hogy ez lehetőleg a jövőben is így maradjon. Mennyibe is kerül? Szervizbe mégsem állíthat be az ember retkes autóval Szervizbe mégsem állíthat be az ember retkes autóval Lélekben már felkészültünk rá, hogy a gatyánkat is otthagyjuk majd a szervizben, hiszen a százezer kilométer nem mese, szép, nagy kerek szám, ennek bizony sokba kell kerülnie. Aztán a szakik megnyugtattak, hogy nem fog fájni, amikor az orrom elé tolják a számlát. Most. Aztán majd jövőre, vagy 120 ezer kilométernél jön a fekete leves, amikor minden fontosabb és aranyáron mért alkatrészt kimetszenek az autó testéből és tesznek bele majd szép, csillogó újat.
Price
Hülyék előnyben A nejlon sok mindentől megvéd A nejlon sok mindentől megvéd Sajnos nekem nem erősségem a hozzám vagy a kocsihoz köthető tucatnyi papír éppen aktuális lejárati idejének fejben tartása. Persze meg is büntettek már emiatt. Hasonlóan halvány dunsztom sincs róla, hogy mikor kell/illik/muszáj betolni a kocsit a szervizbe. Azért a fenyegető 99 900 körüli szám szúrta már a szemem, de szerencsére a Mazda-szerviz megelőzött, ők hívtak fel, hogy lassan ideje benéznem hozzájuk. Persze ilyenkor az ember reflexből kérdez, hogy mennyibe kerül, és mi van pontosan az árban. Na, ez az a pont, amikor érdemes jegyzetelni, itt még nyerő pozícióban vagyunk. Ha viszont mi keressük meg a szervizt, akkor jóval súlyosabb árat mondanak kezdésként. Szóval néha van előnye annak is, ha valaki nem tud fejben tartani időpontokat. Nekem bő harmincezres különbség volt a kiajánlott és a gyanútlanul betelefonálva megkérdezett ár között. Szériabetegség Szépen, sorban végigveszik a lista tartalmát Szépen, sorban végigveszik a listát A szervizben persze gondosan hallgattak, amikor a szériahibákról érdeklődtem.
Azért Japánban sem folyt a csapból is az innováció izgalmas ízű nedűje minden egyes modell kifejlesztésekor. Nem a szépséget hiányolom, az sosem volt a Távol-Kelet erőssége (bár a Mazda újabban nagyon érzi…). Tesztalanyunkról sem mondható el, hogy a jövő távoli horizontját rángatta volna közelebb, amikor bemutatták, bár akkoriban még nem ebben a méretosztályban mentek ölre az autómárkák. Egy jól bevált másfél literes benzines, egy kicsit túlgondolt belső tér, egy átlagos kormány, egy normális kézi váltó és egy rém egyszerű futómű az elődből, átpakolva egy, a kor divatjának jobban megfelelő, kissé kerekebb formákkal operáló külsőbe. Ennyi. Ha túlóráztak is a Nissannál, nem emiatt tették. Az idősebb technikának azonban előnye is van: nem romlik el. Ha volt is korábban gond valamelyik részével, azt már a következő nemzedékben helyrepofozták. Ha nincs újítás egy ráncfelvarrott modellben, ásítva elfordul az újdonságot kereső vásárló, de elköszönhetünk sok hibalehetőségtől is. Sokaknak pedig az utóbbi volt fontosabb.
Gyújtás jeladó MAZDA 323 vásárlás online webáruház - Fekmester.hu
És hogy miért is nem? Veszít népszerűségéből a szedán, értem én. Hatalmas nyomatékkal hengerelnek a dízelek, ezt is felfogom. Mégis azt mondom, nagyobb részt követel magának a benzines Mazda6-os. 9, 5 literes tesztfogyasztása ugyan jó három literrel több a dízelénél, mégis életképes alternatíva azoknál, akik nem évi 30. 000 kilométert autóznak kötelességből, és számít nekik, hogy a vezetés élmény maradjon. A következő oldalon a számok beszélnek és jön a szavazás! Műszaki adatok – Mazda6 2. 0 MOTORADATOK Lökettérfogat (ccm) 1999 Furat x löket (mm) 87, 5×83, 1 Hengerek / szelepek száma S4/16 Max. teljesítmény (kW[LE]/ford. ) 108(147)/6500 Max. nyomaték (Nm/ford. ) 184/4000 MENETTELJESÍTMÉNYEK Gyorsulás (s, 0-100 km/h) 9, 9 Végsebesség (km/h) 214 FOGYASZTÁS Város (l/100 km) 9, 8 Lakott területen kívül (l/100 km) 5, 4 Vegyes (l/100 km) 7, 0 CO 2 kibocsátás (g/km) 166 MÉRETEK Hosszúság/szélesség/magasság (mm) 4755/1795/1440 Tengelytáv (mm) 2725 Csomagtér (liter) 519 Menetkész tömeg/terhelhetoség (kg) 1295 Üzemanyagtank kapacitás (liter) 64 Gumiméret 215/50 R17 ÁR, KÖLTSÉGEK Alapár (forint) 7.
- Hotelek a mátrában city
- Olcsó autó Adok Veszek Public Group | Facebook
- Exatlon játék meddig tart ingredients
- Mazda 5 betegségek car
- Hikvision kamera szett ár
- Mazda 5 betegségek for sale